在國民經濟的(de)現有約124個產業中(zhong)，汽(qi)車(che)(che)產業是應用(yong)鋁(lv)多的(de)領域之(zhi)一(yi)。據中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工(gong)程學會汽(qi)車(che)(che)輕(qing)(qing)量化技術創新(xin)(xin)聯盟(meng)專(zhuan)家(jia)委員會主(zhu)任陳一(yi)龍的(de)數(shu)據，中(zhong)國當前汽(qi)車(che)(che)用(yong)汽(qi)油、柴(chai)(chai)油消費占汽(qi)、柴(chai)(chai)油消費的(de)65%，每(mei)年(nian)新(xin)(xin)增石(shi)油消費的(de)70%被新(xin)(xin)增汽(qi)車(che)(che)消耗(hao)。德(de)國海德(de)堡公司2011年(nian)的(de)調查研究，乘用(yong)車(che)(che)、輕(qing)(qing)型(xing)商用(yong)車(che)(che)、中(zhong)型(xing)貨車(che)(che)、城市客(ke)車(che)(che)、長途客(ke)車(che)(che)減重10%可分別節(jie)油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)車(che)(che)輕(qing)(qing)量化的(de)效益會很大，同時，還(huan)可相(xiang)應地減少溫室氣體排(pai)放(fang),社會效益也巨大。

2019年(nian)，中國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)銷分(fen)別完(wan)成2572.1萬輛(liang)(liang)和2576.9萬輛(liang)(liang)；新能源汽(qi)車(che)產(chan)(chan)銷分(fen)別124.2萬輛(liang)(liang)和120.6萬輛(liang)(liang)。據世(shi)界(jie)鋁(lv)業協會統計，2019年(nian)全球有7230萬輛(liang)(liang)輕型(xing)車(che),北(bei)美(mei)的用(yong)鋁(lv)量多為(wei)148kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的僅100kg/輛(liang)(liang)。據筆者估算，2019年(nian)北(bei)美(mei)輕型(xing)車(che)用(yong)鋁(lv)量已達(da)(da)180kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的用(yong)鋁(lv)量約120kg/輛(liang)(liang)。若到(dao)2025年(nian)，中國(guo)輕型(xing)車(che)產(chan)(chan)量能達(da)(da)到(dao)2500萬輛(liang)(liang)，用(yong)鋁(lv)量能達(da)(da)到(dao)180kg/輛(liang)(liang)，則(ze)鋁(lv)的用(yong)量可達(da)(da)3600kt，這(zhe)是一個多么(me)令(ling)人(ren)歡心鼓(gu)舞(wu)的數字。

在此(ci)需(xu)指出(chu)一點，當(dang)前汽車(che)(che)(che)用(yong)(yong)的(de)鑄造(zao)鋁合金已(yi)基本飽(bao)和,增加的(de)主要是鋁材，占85%以(yi)上。汽車(che)(che)(che)上還需(xu)要鋁化的(de)零(ling)部件(jian)很多，主要有：用(yong)(yong)板(ban)(ban)材加工的(de)覆蓋件(jian)(乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che))、商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)五大片(前后圍、頂棚、左右圍)、乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身、防(fang)撞(zhuang)梁(liang)(橫梁(liang)、吸(xi)能盒(he)、連接板(ban)(ban))、前副車(che)(che)(che)架、儀表板(ban)(ban)橫梁(liang)、新能源汽車(che)(che)(che)的(de)水冷機殼、電(dian)池包、電(dian)池包框架、水冷板(ban)(ban)、發動機前支架、底盤懸掛件(jian)、卡(ka)車(che)(che)(che)駕駛室、貨車(che)(che)(che)底盤、全鋁輕卡(ka)貨箱、儲氣筒等。

來源：中國有色金屬報