每年7月，全球鋁行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士大多都會(hui)(hui)相聚上(shang)海(hai)，參(can)加由勵展(zhan)博覽(lan)(lan)集團主辦(ban)(ban)的國內規模的行(xing)業(ye)(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國國際鋁工(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)會(hui)(hui)至今已(yi)連續舉(ju)辦(ban)(ban)了15個年頭(tou)，但今年由于(yu)受新冠肺炎疫情(qing)(qing)的影響，現場(chang)展(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推遲到下個年度舉(ju)辦(ban)(ban)。然而，為滿足行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士的業(ye)(ye)(ye)務需求和(he)參(can)會(hui)(hui)熱情(qing)(qing)，7月2日下午，鋁工(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形(xing)式組織了以(yi)《后(hou)疫情(qing)(qing)下鋁加工(gong)發展(zhan)方向(xiang)和(he)機遇(yu)——板(ban)帶篇(pian)》為題的線上(shang)直播(bo)會(hui)(hui)議(yi)。

會議邀請(qing)了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色金屬工(gong)業(ye)協會副會長文獻軍、諾貝麗斯中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區董(dong)事總(zong)經(jing)理兼亞洲區汽車(che)業(ye)務副總(zong)裁劉清、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一重集團大連(lian)工(gong)程(cheng)技術(shu)公司(si)高(gao)端裝備(bei)研(yan)究院(yuan)院(yuan)長康(kang)明(ming)三(san)位專家，分別(bie)就(jiu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁工(gong)業(ye)在(zai)疫情影響下的發(fa)展情況(kuang)和(he)(he)未來發(fa)展趨勢(shi)，從多(duo)個角度進行介紹和(he)(he)分析，與在(zai)線的10000余位行業(ye)老朋友(you)圍繞行業(ye)熱點(dian)話題分享了觀點(dian)，并進行了在(zai)線互動問(wen)答討論。

會上(shang)，文(wen)獻軍(jun)作了(le)《中(zhong)國鋁(lv)工業(ye)疫情(qing)下(xia)(xia)的市(shi)場現(xian)狀及洞察》的專題報告，介(jie)紹了(le)中(zhong)國鋁(lv)工業(ye)1~5月份運行(xing)情(qing)況。今(jin)年前5個月，我(wo)國氧化鋁(lv)產量(liang)2893萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)5.8%，其中(zhong)5月份日(ri)(ri)產量(liang)為19.1萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)4.9%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)5.3%；電解(jie)鋁(lv)產量(liang)為1481萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)5月份日(ri)(ri)產量(liang)為9.6萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)材(cai)產量(liang)2095萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)5月份日(ri)(ri)產量(liang)為16.7萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖然今(jin)年(nian)(nian)以(yi)來(lai)我國(guo)宏觀經濟(ji)受新冠疫(yi)情影響較大，但(dan)由于鋁(lv)(lv)冶煉(lian)(lian)工(gong)藝的(de)特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)(chan)量(liang)保持(chi)了(le)正常的(de)增(zeng)長，基(ji)本沒(mei)有受到(dao)疫(yi)情的(de)影響，同(tong)(tong)時(shi)，隨著下游(you)鋁(lv)(lv)加(jia)(jia)工(gong)企業在國(guo)內(nei)(nei)疫(yi)情好(hao)轉后復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產(chan)(chan)(chan)速度(du)加(jia)(jia)快(kuai)，有效地拉動了(le)國(guo)內(nei)(nei)原(yuan)鋁(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)速增(zeng)長，這使得國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)顯(xian)性(xing)庫存快(kuai)速下降，進而支(zhi)撐了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)大幅上漲，尤其是今(jin)年(nian)(nian)前3個月(yue)鋁(lv)(lv)價(jia)上漲較快(kuai)，所(suo)以(yi)，上半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)冶煉(lian)(lian)行業效益整(zheng)體較好(hao)。但(dan)是，在國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大漲的(de)同(tong)(tong)時(shi)，國(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)也(ye)出(chu)現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)(chan)品(pin)進口(kou)(kou)窗(chuang)口(kou)(kou)被(bei)打開，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)進口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現(xian)大幅度(du)增(zeng)加(jia)(jia)，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)出(chu)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現(xian)了(le)減少。海關(guan)統(tong)計數(shu)據顯(xian)示，今(jin)年(nian)(nian)1~5月(yue)份，中國(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)口(kou)(kou)同(tong)(tong)比減少79萬噸(dun)(dun)，其中，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)凈流(liu)入27.4萬噸(dun)(dun)。

對疫情(qing)后國內原鋁供給、鋁價走勢、國內消費、出口情(qing)況(kuang)以(yi)及企業如何應對等企業關心(xin)的熱(re)點問題，文獻軍作了(le)詳(xiang)細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供(gong)給方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，由于國(guo)內(nei)鋁(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)總體處于較(jiao)高水(shui)(shui)平，這使得高成本(ben)鋁(lv)廠減產步伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)(jian)成投(tou)產產能(neng)(neng)的加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放，以(yi)及鋁(lv)產品進(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)恢(hui)復(fu)性增(zeng)(zeng)長，導(dao)(dao)致了(le)(le)國(guo)內(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)庫存壓(ya)力(li)，目前，去庫存速度(du)(du)已明(ming)顯(xian)減弱，預計(ji)庫存拐點也會(hui)在(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)(nian)四季(ji)度(du)(du)出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)需(xu)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，要抓住(zhu)政府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通運輸、機械制造三大(da)(da)(da)消(xiao)費(fei)領域(yu)投(tou)資力(li)度(du)(du)的機遇，預計(ji)全(quan)(quan)年(nian)(nian)國(guo)內(nei)鋁(lv)消(xiao)費(fei)仍將能(neng)(neng)與(yu)去年(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)口(kou)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，預計(ji)今(jin)后將會(hui)面(mian)(mian)(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的貿(mao)易(yi)(yi)環(huan)境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)有進(jin)一步擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外(wai)需(xu)求(qiu)(qiu)增(zeng)(zeng)速的下降(jiang)（預計(ji)同比下降(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)(chu)口(kou)難(nan)度(du)(du)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)不容樂(le)觀，今(jin)年(nian)(nian)前5個月的出(chu)(chu)(chu)口(kou)數(shu)據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的趨勢(shi)。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)球(qiu)蔓延也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)，使得貿(mao)易(yi)(yi)秩(zhi)序(xu)相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)雜，預計(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案件將會(hui)進(jin)一步增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)政治化傾向也會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯(xian)。總之(zhi)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)將會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預計(ji)鋁(lv)材全(quan)(quan)年(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量下降(jiang)幅度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來，鋁(lv)消(xiao)費(fei)的主要力(li)量還要寄望于政府(fu)投(tou)資的內(nei)需(xu)拉動。今(jin)年(nian)(nian)政府(fu)工(gong)(gong)(gong)作報告提出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)需(xu)戰略，全(quan)(quan)年(nian)(nian)擬(ni)安(an)(an)排(pai)地(di)方(fang)(fang)政府(fu)專項(xiang)(xiang)債券(quan)3.75萬億元，比去年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)1.6萬億元，提高專項(xiang)(xiang)債券(quan)可(ke)用(yong)(yong)作項(xiang)(xiang)目資本(ben)金的比例，中央預算內(nei)投(tou)資安(an)(an)排(pai)6000億元。新開(kai)工(gong)(gong)(gong)改造城鎮(zhen)老(lao)舊(jiu)小區3.9萬個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電梯，發展用(yong)(yong)餐、保潔等(deng)多樣社區服(fu)務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水(shui)(shui)利等(deng)重大(da)(da)(da)工(gong)(gong)(gong)程建(jian)(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵(tie)路建(jian)(jian)設(she)資本(ben)金1000億元。鋁(lv)企(qi)業(ye)應(ying)(ying)(ying)抓住(zhu)這些領域(yu)的應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需(xu)求(qiu)(qiu)，進(jin)一步加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市場(chang)工(gong)(gong)(gong)作力(li)度(du)(du)。比如，在(zai)(zai)(zai)結構材料(liao)(liao)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，除(chu)繼續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通領域(yu)的應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)民生領域(yu)的包裝、鋁(lv)合金家具和城市公用(yong)(yong)等(deng)領域(yu)的應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能(neng)(neng)材料(liao)(liao)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)的應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除(chu)繼續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)導(dao)(dao)電、導(dao)(dao)熱領域(yu)的應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)重點推廣鋁(lv)-空發電系統在(zai)(zai)(zai)基(ji)站應(ying)(ying)(ying)急供(gong)電方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)的應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文獻(xian)軍(jun)認(ren)為(wei)，長期看，中國(guo)鋁工(gong)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)大(da)格局仍然沒有改變，供給側結構性改革將會繼續(xu)(xu)推進(jin)，消費轉型升級也(ye)將加(jia)快，全球經(jing)濟一體化趨勢不可(ke)扭轉，國(guo)際市場(chang)(chang)對(dui)中國(guo)鋁產品的剛性需求(qiu)也(ye)會持(chi)續(xu)(xu)較長時間。總之，當前我國(guo)鋁工(gong)業(ye)健康發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的基礎非(fei)常(chang)牢固(gu)，即(ji)電解鋁產能天花板(ban)已(yi)經(jing)形(xing)成(cheng)，且具有完整的產業(ye)鏈條，再加(jia)上國(guo)內強(qiang)大(da)的市場(chang)(chang)需求(qiu)做后盾(dun)，企業(ye)只要(yao)保持(chi)定力，做好自(zi)己的事情，堅持(chi)高(gao)質量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、綠色(se)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、可(ke)持(chi)續(xu)(xu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，全球鋁工(gong)業(ye)強(qiang)國(guo)的夢(meng)想就一定能夠(gou)實(shi)現。

劉(liu)清以《疫情之下，汽車(che)用鋁的(de)(de)“危”與“機”》為題，對(dui)我(wo)國目前汽車(che)工業的(de)(de)發展情況以及受疫情影響(xiang)的(de)(de)情況進行(xing)了詳細介紹(shao)和分析。

劉(liu)清(qing)介紹說，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)材(cai)料的(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)(hua)解(jie)決方案可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)提(ti)高(gao)(gao)燃(ran)油(you)車(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油(you)效率(lv)，這是(shi)一個(ge)不爭的(de)(de)事實，約(yue)每(mei)減(jian)輕10%的(de)(de)車(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)(de)燃(ran)油(you)消耗。尤(you)其(qi)對于逐(zhu)漸增(zeng)長(chang)的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)市(shi)場(chang)，減(jian)輕車(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)(liang)(liang)更(geng)(geng)加(jia)至(zhi)關重要，比(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)(hua)方案，可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)提(ti)高(gao)(gao)行車(che)(che)里程(cheng)和降(jiang)低電池成本等。另外，近年來，鋁合金(jin)材(cai)料在(zai)汽車(che)(che)覆蓋件的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正在(zai)大(da)幅(fu)增(zeng)長(chang)，比(bi)如用(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)門、發(fa)罩、尾門、翼子板等部(bu)件。但(dan)今(jin)年年初暴發(fa)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)冠肺炎疫(yi)(yi)情打亂了(le)行業(ye)穩(wen)步增(zeng)長(chang)的(de)(de)節(jie)奏，在(zai)短期(qi)內嚴重沖擊了(le)汽車(che)(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)售，據相關部(bu)門統(tong)計(ji)數據顯(xian)示，今(jin)年前個(ge)5月(yue)，乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)下滑(hua)27.4%，其(qi)中(zhong)轎車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少20%。新(xin)(xin)(xin)(xin)能源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)下滑(hua)幅(fu)度更(geng)(geng)大(da)，今(jin)年1~5月(yue)，新(xin)(xin)(xin)(xin)能源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)下滑(hua)40%，其(qi)中(zhong)純電動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)少41%，插(cha)電混動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)減(jian)少35%。近兩個(ge)月(yue)來，各(ge)級政(zheng)府(fu)也相繼(ji)出(chu)臺政(zheng)策，加(jia)大(da)支持力(li)度，比(bi)如通過延期(qi)新(xin)(xin)(xin)(xin)能源補貼政(zheng)策、持續(xu)推(tui)進免購置稅、增(zeng)加(jia)上牌額度、不限(xian)行限(xian)購等舉措以(yi)(yi)(yi)(yi)提(ti)高(gao)(gao)消費。好(hao)在(zai)我們看到，隨(sui)著對疫(yi)(yi)情的(de)(de)有效控制，各(ge)行業(ye)已陸續(xu)復(fu)工復(fu)產，汽車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)降(jiang)幅(fu)數據也開(kai)始逐(zhu)步收窄，但(dan)從(cong)全年來看，國內乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)市(shi)場(chang)依舊不容樂觀。

據中國(guo)汽(qi)車(che)協會(hui)(hui)預(yu)測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)內汽(qi)車(che)銷(xiao)量預(yu)計將下降(jiang)(jiang)10%~20%。國(guo)際咨詢公司羅蘭貝(bei)格的觀(guan)點相(xiang)對略顯樂觀(guan)，認為國(guo)內車(che)市最有(you)可能會(hui)(hui)受“U型延遲反彈(dan)”情景發生的影(ying)響(xiang)，2020年(nian)國(guo)內汽(qi)車(che)銷(xiao)量下降(jiang)(jiang)10%，而2021年(nian)則有(you)望(wang)迎來(lai)10%~12%的銷(xiao)量反彈(dan)。

劉清(qing)認為，盡管2020年全(quan)年的(de)車市(shi)會迎來10%~20%的(de)大(da)概(gai)率下滑，但是疫情終會過去，危(wei)機只是短暫的(de)，所以(yi)從中(zhong)長期來看，基(ji)于政策端、供給(gei)端和需求端的(de)綜合研判，中(zhong)國汽車市(shi)場依舊擁有(you)很(hen)大(da)的(de)增長空(kong)間。

康明以《鋁(lv)板(ban)軋機(ji)國(guo)(guo)(guo)產化的(de)技術(shu)突破及制造優勢》為題(ti)，從鋁(lv)加(jia)工裝備(bei)和技術(shu)領(ling)域進行了詳細介(jie)紹。一(yi)直(zhi)致(zhi)力于中國(guo)(guo)(guo)冶金加(jia)工領(ling)域的(de)中國(guo)(guo)(guo)第一(yi)重型(xing)機(ji)械股份(fen)公司，在鋁(lv)板(ban)熱(re)軋設備(bei)擁有(you)世界先進、一(yi)流的(de)設計方(fang)法和研發(fa)(fa)能力，先后研發(fa)(fa)出中國(guo)(guo)(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)板(ban)冷、熱(re)軋機(ji)、1700mm熱(re)連軋機(ji)和1780mm冷連軋機(ji)及的(de)5500mm板(ban)軋機(ji)，其設備(bei)在東北輕(qing)合金、西南(nan)鋁(lv)、渤海(hai)鋁(lv)、南(nan)山鋁(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)業(ye)等多家大型(xing)鋁(lv)企投產。

康(kang)明說，今(jin)年以來(lai)，新冠肺(fei)炎疫情對(dui)(dui)我(wo)國鋁(lv)加(jia)(jia)工產業來(lai)說是一次極大的(de)挑戰，企業面(mian)臨(lin)著各種各樣(yang)的(de)困境(jing)，但隨著疫情逐漸得到控制(zhi)，在今(jin)年下半年，市場或將迎來(lai)反(fan)彈，對(dui)(dui)于有(you)競爭力的(de)企業要抓住機遇，化危為機。另外，我(wo)國鋁(lv)加(jia)(jia)工產業要加(jia)(jia)快(kuai)轉型升級(ji)，加(jia)(jia)快(kuai)由“量”向“質”轉變，延伸產業鏈，實現技術(shu)和(he)裝備升級(ji)，提高(gao)產業鏈附加(jia)(jia)值，不斷提升行業國際競爭力。

來源：中國有色金屬報